1. Kapasidad (unit: Ah)
Kini usa ka parameter nga mas gikabalak-an sa tanan. Ang kapasidad sa baterya mao ang usa sa importante nga performance indicators sa pagsukod sa performance sa baterya, nga nagpakita nga ubos sa pipila ka mga kondisyon (discharge rate, temperatura, termination boltahe, ug uban pa) ang baterya mopagawas sa gidaghanon sa kuryente (anaa JS-150D discharge test) , nga mao, ang kapasidad sa baterya, kasagaran sa amperage - mga oras isip usa ka yunit (minubo, gipahayag sa AH, 1A-h = 3600C). Pananglitan, kung ang usa ka baterya 48V200ah, kini nagpasabut nga ang baterya makatipig 48V * 200ah=9.6KWh, ie, 9.6 kilowatts nga kuryente. Ang kapasidad sa baterya gibahin sa aktuwal nga kapasidad, teoretikal nga kapasidad ug gi-rate nga kapasidad sumala sa lainlaing mga kondisyon.
Aktuwal nga kapasidadnagtumong sa gidaghanon sa elektrisidad nga mahatag sa usa ka baterya ubos sa usa ka rehimen sa pagdiskarga (usa ka lebel sa sedimentation, usa ka kasamtangan nga densidad ug usa ka piho nga boltahe sa pagtapos). Ang aktwal nga kapasidad sa kasagaran dili katumbas sa gi-rate nga kapasidad, nga direktang may kalabutan sa temperatura, humidity, pag-charge ug pagdiskarga. Sa kinatibuk-an, ang aktuwal nga kapasidad mas gamay kaysa sa gi-rate nga kapasidad, usahay mas gamay pa kaysa sa gi-rate nga kapasidad.
Teoretikal nga kapasidadnagtumong sa gidaghanon sa elektrisidad nga gihatag sa tanang aktibong substansiya nga miapil sa reaksyon sa baterya. Sa ato pa, ang kapasidad sa labing maayo nga kahimtang.
Gi-rate nga kapasidadnagtumong sa nameplate nga gipakita sa motor o electrical appliances sa rated operating kondisyon mahimong magpadayon sa pagtrabaho alang sa usa ka hataas nga panahon kapasidad. Kasagaran nagtumong sa dayag nga gahum alang sa mga transformer, aktibo nga gahum alang sa mga motor, ug dayag o reaktibo nga gahum alang sa phase-regulating ekipo, sa VA, kVA, MVA. Sa aplikasyon, ang geometry sa pole plate, boltahe sa pagtapos, temperatura, ug rate sa pagdiskarga tanan adunay epekto sa kapasidad sa baterya. Pananglitan, sa tingtugnaw sa amihanan, kung ang usa ka cell phone gigamit sa gawas, ang kapasidad sa baterya paspas nga moubos.
2. Densidad sa Enerhiya (unit: Wh/kg o Wh/L)
Densidad sa enerhiya, densidad sa enerhiya sa baterya, alang sa gihatag nga aparato sa pagtipig sa enerhiya sa electrochemical, ang ratio sa enerhiya nga mahimong ma-charge sa masa o gidaghanon sa medium nga pagtipig. Ang nauna gitawag nga "mass energy density", ang ulahi gitawag nga "volumetric energy density", ang yunit mao ang watt-hour/kg Wh/kg, watt-hour/liter Wh/L. Ang gahum dinhi, mao ang nahisgutan sa ibabaw nga kapasidad (Ah) ug ang operating boltahe (V) sa integral. Kung bahin sa mga aplikasyon, ang sukatan sa densidad sa enerhiya mas makatudlo kaysa kapasidad.
Pinasukad sa karon nga teknolohiya sa baterya sa lithium-ion, ang lebel sa densidad sa enerhiya mahimong makab-ot sa mga 100 ~ 200Wh / kg, nga medyo ubos pa ug nahimo nga bottleneck alang sa mga aplikasyon sa baterya sa lithium-ion sa daghang mga okasyon. Kini nga problema usab mahitabo sa kapatagan sa electric sakyanan, sa gidaghanon ug sa gibug-aton ubos sa higpit nga mga limitasyon, ang enerhiya Densidad sa battery motino sa maximum driving range sa electric sakyanan, mao nga ang "mileage kabalaka" niini nga talagsaon nga termino. Kung ang single driving range sa usa ka electric vehicle kay moabot ug 500 kilometros (itandi sa naandan nga fuel vehicle), ang energy density sa battery monomer kinahanglang 300Wh/kg o labaw pa.
Ang pagtaas sa densidad sa enerhiya sa mga baterya sa lithium-ion usa ka hinay nga proseso, labi ka ubos sa Balaod ni Moore sa industriya sa integrated circuit, nga nagmugna usa ka kalainan tali sa pagpaayo sa pasundayag sa mga elektronik nga produkto ug ang pagpauswag sa densidad sa enerhiya sa mga baterya nga nagpadayon sa pagpalapad sa paglabay sa panahon. .
Oras sa pag-post: Nob-10-2023