Giunsa ang pag-operate sa drone nga lig-on sa tingtugnaw o bugnaw nga panahon? Ug unsa ang mga tip sa pag-operate sa usa ka drone sa tingtugnaw?
Una sa tanan, ang mosunod nga upat ka mga problema kasagaran mahitabo sa tingtugnaw nga paglupad:
1) Pagkunhod sa kalihokan sa baterya ug mas mubo nga oras sa paglupad;
2) Ang pagkunhod sa pagkontrol sa pagbati alang sa mga flyer;
3) Ang mga elektroniko sa pagkontrol sa paglupad dili normal;
4) Ang mga plastik nga bahin nga gilakip sa frame mahimong brittle ug dili kaayo lig-on.
Ang mga mosunod ipatin-aw sa detalye:
1. Pagkunhod sa kalihokan sa baterya ug mas mubo nga oras sa paglupad
- Ang ubos nga temperatura maghimo sa performance sa pag-discharge sa baterya nga mapakunhod pag-ayo, unya ang boltahe sa alarma kinahanglan nga madugangan, ang tingog sa alarma kinahanglan nga matugpa dayon.
-Ang baterya kinahanglan nga maghimo sa pagtambal sa insulasyon aron masiguro nga ang baterya naa sa usa ka mainit nga palibot sa wala pa ang pag-takeoff, ug ang baterya kinahanglan nga ma-install dayon sa panahon sa pag-takeoff.
- Ubos nga temperatura nga paglupad sulayi nga mub-an ang oras sa pag-opera sa katunga sa normal nga kahimtang sa temperatura aron masiguro ang luwas nga paglupad.
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana:
1) Ang temperatura sa paggamit sa baterya?
Ang girekomendar nga operating temperatura mao ang labaw sa 20°C ug ubos sa 40°C. Sa grabe nga mga kaso, gikinahanglan nga masiguro nga ang baterya gigamit labaw sa 5 ° C, kung dili ang kinabuhi sa baterya maapektuhan ug adunay usa ka dako nga peligro sa kaluwasan.
2) Unsaon pagpainit?
-Sa usa ka gipainit nga lawak, ang temperatura sa baterya makaabot sa temperatura sa lawak (5°C-20°C)
-Kung walay pagpainit, paghulat nga ang temperatura sa baterya mosaka sa ibabaw sa 5 degrees (aron malikayan ang dili pag-operate, ayaw pag-instalar og mga propeller sa sulod sa balay)
-I-on ang air conditioning sa sakyanan aron mapataas ang temperatura sa baterya ngadto sa labaw sa 5 ° C, 20 ° C nga labing maayo.
3) Ang ubang mga butang nga nagkinahanglan ug pagtagad?
-Ang temperatura sa baterya kinahanglan nga labaw sa 5 ° C sa wala pa ma-unlock ang motor, 20 ° C ang labing maayo. Ang temperatura sa baterya nakaabot sa sukaranan, kinahanglan nga molupad dayon, dili mahimong walay pulos.
-Ang pinakadako nga peligro sa kaluwasan sa paglupad sa tingtugnaw mao ang flyer mismo. Ang peligro nga paglupad, ang ubos nga paglupad sa baterya peligroso kaayo. Siguroha nga ang baterya hingpit nga na-charge sa dili pa ang matag pag-takeoff.
4) Ang oras ba sa paglupad mas mubo sa tingtugnaw kaysa sa ubang mga panahon?
Mga 40% sa panahon ang mub-an. Busa, girekomenda nga mobalik sa landing kung ang lebel sa baterya 60%. Ang dugang nga gahum nga imong nahabilin, mas luwas kini.
5) Giunsa pagtipig ang baterya sa tingtugnaw?
Insulated, uga nga storage space.
6) Aduna bay mga pag-amping alang sa pag-charge sa tingtugnaw?
Ang palibot sa pag-charge sa tingtugnaw sa mga 20 ° C labing maayo. Ayaw i-charge ang baterya sa ubos nga temperatura nga palibot.
2. Pagkunhod sa pagkontrol sa pagbati alang sa mga flyer
Paggamit ug espesyal nga gwantes aron makunhuran ang epekto sa ubos nga temperatura sa dexterity sa tudlo.
3. Ang mga elektroniko sa pagkontrol sa paglupad dili normal
Ang pagkontrol sa paglupad mao ang kontrol nga kinauyokan sa drone, ang drone kinahanglan nga preheated sa dili pa molupad sa ubos nga temperatura, ang paagi nga mahimo nimong i-refer ang pamaagi sa pagpainit sa baterya.
4. Ang mga plastik nga bahin nga gilakip sa frame mahimong brittle ug dili kaayo lig-on
Ang mga plastik nga bahin mahimong huyang tungod sa ubos nga temperatura, ug dili makahimo og dako nga maniobra nga paglupad sa ubos nga temperatura nga paglupad sa palibot.
Ang landing kinahanglan nga hapsay aron makunhuran ang epekto.
Katingbanan:
-Sa dili pa molupad:preheat sa ibabaw sa 5°C, 20°C mao ang labing maayo.
-Sa paglupad:Ayaw gamita ang dagkong mga maniobra sa kinaiya, kontrola ang oras sa paglupad, siguroha nga ang gahum sa baterya 100% sa wala pa ang pag-takeoff ug 50% alang sa pag-landing.
-Human sa landing:pag-dehumidify ug pagmentinar sa drone, tipigi kini sa uga ug insulated nga palibot, ug ayaw kini i-charge sa ubos nga temperatura nga palibot.
Panahon sa pag-post: Peb-21-2023