Bag-ohay lang, sa ika-25 nga China International Hi-Tech Fair, adual-wing vertical take-off ug landing fixed-wing UAVindependente nga naugmad ug gigama sa Chinese Academy of Sciences gipadayag. Kini nga UAV nagsagop sa aerodynamic layout sa "duha ka pako + multi-rotor", nga mao ang una sa iyang matang sa kalibutan, ug makaamgo sa bertikal take-off ug landing sa usa ka bertikal nga kahimtang, ug makalupad normal human sa take-off.
Ang bertikal nga pag-takeoff ug pag-landing nagwagtang sa panginahanglan alang niini nga drone nga mag-taxi sa usa ka runway sa panahon sa pag-takeoff, nga labi nga nagpauswag sa kasayon sa paggamit. Kung itandi sa naandan nga fixed-wing nga eroplano, ang footprint niini mikunhod pag-ayo. Nahanas sa research team ang tibuok kadena sa teknolohiya gikan sa drive system, sensor data fusion, flight control system ug algorithms, innovatively realizing a number of performance limits for the UAV to take off and land normal in minus 40°C, sa altitude nga 5,500 metros, ug sa kusog nga hangin sa klase 7.
Sa pagkakaron, ang drone nag-una nga gipadagan sa bag-ong enerhiya nga mga lithium batteries, ug ang mga rotor naghatag og pataas nga kusog sa pag-alsa sa dihang gikuha nga patindog, samtang ang mga rotor mibalhin ngadto sa pinahigda nga pagduso human sa pagliso ngadto sa lebel sa paglupad. Ang taas nga rate sa paggamit sa kahusayan sa enerhiya naghatag niini og mas maayo nga kapasidad sa pagkarga ug paglahutay. Ang UAV adunay gibug-aton nga gibug-aton nga 50 ka kilo, ang kapasidad sa pagdala nga mga 17 ka kilo, ug ang paglahutay hangtod sa 4 ka oras, nga kaylap nga magamit sa natad sa kuryente, kalasangan, pagtubag sa emerhensya, ug pagsurbi ug pagmapa sa umaabot.
Oras sa pag-post: Nob-29-2023